Kipróbáltuk az Assetto Corsa "Japanese Pack"-jét

2016. május 21. Kocsis Bence

Tegnap este megérkezett az Assetto Corsa legújabb, 1.6-os frissítése, mely rengeteg újítást és hibajavítást tartalmaz, emellett fontos mérföldkő a frissítéssel elérhető Occulus Rift támogatás is. Az új "pre-alpha" támogatás lehetőséget ad, ad arra, hogy a játékosok élvezhessék a VR-élményt, miközben a csapat folyamatosan dolgozik a támogatás tökéletesítésén, emellett a HTC Vive támogatásról sem feledkeznek el.

Az 1.6-os frissítés mellett a készítők elérhetővé tettek egy újabb autó csomagot, mely "Japanese Pack" néven került be a meglévő csomagok közé. Az új, sajnos nem ingyenes 3 japán autómárka 6 modelljét tartalmazza, melyek 12 változatot jelentenek.

- Mazda MX-5 2015 - Mazda MX-5 CUP - Mazda RX-7 Spirit R + tuned version - Toyota Supra MK IV + time attack and Drift version - Toyota AE86 Trueno + tuned and Drift version - Nissan 370Z NISMO - Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec . A Mazda az MX-5 2015 és MX-5 CUP és RX-7 Spirit R járgányokkal képviselteti magát. A Mazda MX-5 Miata a legkeresettebb roadster a világon, néhányan pedig azt állítják, hogy ez a modell a leggyakoribb autó a közutakon. Úgy néz ki, hogy 2016-tól szerte a világon Mazda MX-5 Global Cup sorozat indul, melyek mindegyikében a 4. generációs modellel versenyeznek majd. Az RX-7 Spirit R-ből bekerült a játékba egy tuningolt változat is. Az RX-7 Spirit R sorozat egyébként háromféle modellt gyűjt össze. A Type-A kétüléses modell, ötfokozatú manuális sebességváltóval. A Type-B négyüléses modell ugyancsak ötfokozatú manuális váltóval, míg a Type-C négyüléses modellben 4 fokozatú autómata váltó található.

[caption id="attachment_66420" align="aligncenter" width="280"] Mazda MX5[/caption]	[caption id="attachment_66421" align="aligncenter" width="280"] Mazda MX5 Cup[/caption]
[caption id="attachment_66422" align="aligncenter" width="280"] Mazda RX7 Spirit R[/caption]	[caption id="attachment_66423" align="aligncenter" width="280"] Mazda RX7 Tuned[/caption]
.

A Nissan 240Z már 45 éves, mely legendásnak számít a sportautók világában. A legújabb modell a sorozatból a 370Z Coupé, melyre a rövid tengelytáv, széles nyomtáv, alacsony súlypont és stílusos belső jellemző. A 370Z NISMO egy 350 lóerős, 3,7 literes DOHC V6-os motorral szerelt megoldás. A Skyline R34 GT-R 1999-ben került a piacra, mely minden tekintetben fejlettebb volt elődjénél aerodinamikai csomagjával, szénszálas diffúzorával, állítható szárnyprofiljával. Az új turbófeltöltő nagyobb nyomatékot, jobb tteljesítmény leadást eredményezett.

[caption id="attachment_66377" align="aligncenter" width="280"] Nissan GT-R R34 Skyline V--Spec[/caption]	[caption id="attachment_66376" align="aligncenter" width="280"] Nissan 370Z NISMO[/caption]
.

A Toyota AE86 egy kicsi, könnyű Coupé ötajtós modell, mely 1983-ban került bevezetésre. Az autó gyártása 1987-ben megszűnt, de ezután több privát rally csapat is AE86-os modellekkel versenyzett és még mindig fellelhető néhány versenyen. Az 1979-es Supra 2,6 literes, soros hathengeres motorja volt a Toyota első megoldása, mely elektronikus üzemanyag befecskendezéssel lett ellátva. A Supra elérhető volt manuális és autómata sebességváltóval, függyetlen kerékfelfüggesztéssel és 4 tárcsafékkel. Nagy változás történt 1993-ben, amikor is a gyártó betört a sportautók piacára a Suprával. A 280 lóerő, 5 másodperc alatt 100 km/h-ra gyorsulni képes csoda vírított a sportmagazinok címlapjain. A Supra végsebességét egyébként 250 km/h-ra korlátozták le.

[caption id="attachment_66378" align="aligncenter" width="280"] Toyota AE86[/caption]	[caption id="attachment_66379" align="aligncenter" width="280"] Toyota AE86 Drift[/caption]
[caption id="attachment_66380" align="aligncenter" width="280"] Toyota AE86 Tuned[/caption]	[caption id="attachment_66381" align="aligncenter" width="280"] Toyota Supra MK IV[/caption]
[caption id="attachment_66382" align="aligncenter" width="280"] Toyota Supra MK IV Drift[/caption]	[caption id="attachment_66383" align="aligncenter" width="280"] Toyota Supra MK IV Tuned[/caption]
.

Természetesen ki is próbáltuk az új autókat egy-egy kör erejéig (némelyikkel hosszasan körözgettünk). Annyi bizonyos hogy nem 12 darab 300-al repesztő, minden kanyaron átrepülő szuperautót kaptuk. Ez persze nem azt jelenti, hogy ez a pack nem éri meg az árát, épp ellenkezőleg. Nagyon is megéri, hisz a különféle bajnokságok újabb minőségi autókkal gazdagodhatnak, melyeket kimondottan ikzgalmas vezetni, főleg, ha bevállaljuk a segítségek kikapcsolását. Ami kicsit szomorú, hogy a Toyota Supra MK IV Tuned modellhez mindössze 3 festést kapunk.

[youtube]https://youtu.be/Mtpnj9OG9kA[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TTN_R5I3-9I[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=78tyHTstMHg[/youtube]

A Japanese Pack elérhető Steamen 4,99 eurós áron. Fontos megjegyezni hogy az új kiegészítő mellett már korábban kiadott 3 darab Dream Pack DLC is rendelkezésre áll, melyekben további kiváló tartalmak kapnak helyet köztük a "Zöld Pokol" néven emlegetett Nordschleife. Az új kiegészítővel már össesen 91 különféle autómodell közül válogathatunk, melyekkel 13 pálya 27 vonalvezetésén versenyezhetünk, emellett hegyi időfutam, drift és gyorsulási verseny is rendelkezésre áll.

Címkék: assetto-corsa