December 20-án újabb 7 autóval gyarapodott az Assetto Corsa Porsche autóinak felhozatala, így már 23 autó áll rendelkezésre a Porsche logó alatt a játékban. Az 505 Games-nek köszönhetően volt szerencsénk kipróbálni a 3. Porsche DLC-t és bemutatjuk a 7 új autót, valamint rögzítettünk néhány gameplay videót is. Azu új DLC a megszokott módon tartalmaz modern, utcai sportautókat, GT autókat és legendás versenyautókat, emellett megkapjuk a Porsche 919 Hybrid 2016-ot is.

Az autók: Porsche 911 GT3 Cup 2017 Porsche 911 GT3 R 2016 Porsche 919 Hybrid 2016 Porsche 908 LH Porsche 917 K Porsche 911 R Porsche 911 Turbo S Porsche 911 GT3 Cup 2017

A Porsche 911 GT3 Cup 2017 egy 4 literes, 485 lóerős motort kapott. Számos innovatív megoldás eredményeképp a motor karbantartási költségeit csökkentették. Az új modell a 2017-es versenyszezonban biztosan nagy népszerűségnek fog örvendeni a GT3 kategóriában. Első körben a Porsche Mobil 1 szuperkupa és német Posrche Carrera kupa, valamint észak-amerikai sorozatok állandó résztvevője lesz.

Porsche 911 GT3 R 2016

A 911 GT3 RS-en alapuló modell, a 911 GT3 R szerte a világon szerepel GT3-as sorozatokban. A 4 literes, hathengeres motor  500 LE teljesítményre képes. A versenyautó készítésénél nagy figyelmet fordítottak a súlycsökkentésre és az aerodinamikai hatékonyságra. Csökkentették a fogyasztást, jobb lette a vezethetőség, emellett az alkatrész költség is csökkent.

Porsche 919 Hybrid 2016

A Porsche visszatérése a hosszútávú versenyzés csúcskategóriájába szerintem mindenki számára (természetesen a konkurenciát leszámítva) örömet okozott, hisz kiélezettebb lett az LMP1 osztályban a verseny. Ennek eredményeképp egy nagyon izgalmas Le Mans-i 24 órás versenyt láthattak a nézők, melyet nagy szerencsével, de a Porsche tudott megnyerni 2016-ban. A Porsche 919 Hybrid 2016 kivételes autó, hisz a hibrid meghajtásnak (két energiavisszanyerő rendszer hajtja az elekromotorokat a belső égésű motor "mellett")  köszönhetően az alig 900 kg-os súlyhoz 1000 lóerő feletti összteljesítmény társul.

Porsche 908 LH

A Porsche 908 1968 április 25-én debötált a monzai 1000 km-es hosszútávú versenyen, majd ebben az évben a 24 órás Le Mans-on is elindult. A 908s volt a leggyorsaabb autó az időmérőn és a versen ykora szakaszában az élen is állt, de egy szerencsétlen incidens miatt kizárták az autót a versenyről. 1969-ben aztán jobbra fordultak a dolgok. Bár a versenyt Jacky Ickx nyerte egy Ford GT40 volánja mögött, a célvonalon Hans Herrmann gördült át másodiknak egy 908 LH volánja mögött, csupán néhány másodpercel a győztes mögött, a verseny vége felé fékproblémákkal küzködve.

Porsche 917 K

A Porsche 917 az 1969-es versenyévben rossz eredményeket ért el, melyet a gyártó nem nézett jó szemmel. A rossz szereplés fő oka a vizsgálatok alapján aerodinamikai jellegű volt, mely probléma nagy sebességnél jelentkezett. Ennek eredményeképp a versenyautó ráncfelvarráson esett át és megkapta a 917 Kurzheck nevet. A frissítés jól sikerült, hisz az autó a következő szezonban 10 futamból 7-et megnyert és 190 mérfölddel túlszárnyalta a 24 órás daytona-i verseny korábbi megtett távját, azaz 724 kört teljesített.

Porsche 911 R A 911 R alapjait a 911 GT3 szolgálja. Az új tecnológiáknak köszönhetően az autó lassú, szák kanyarokban és gyors, hosszú ívű kanyarokban is jól viselkedik. A 4 literes motor 8500-as maximális fordulatszámon működik, teljesítménye 500 lóerő. A maximális 460 Nm-es forgatónyomatékot 6250-es fordulatszámon éri el. Az autó a 6 sebességes GT sport manuális sebességváltóval szinte szárnyal. 0-100 km/h 3,8 másodperc alatt van meg, míg a végsebesség 323 km/h. Érdemes megemlíteni, hogy a 911 R teljesítmény/súly aránya figyelemre méltó, hisz 2,7 kg / LE értékről beszélhetünk. Porsche 911 Turbo S

A Porsche 911 Turbo S-el a gyártó betartotta ígéretét, a nagyobb teljesítményt. A 3,8 literes 6 hengeres motor nagyobb turbófeltöltőket kapott, mint a 911 Turbo. Az eredmény egy 580 lóerős versenyautó, mely a 100 km-es óránkénti sebességet 2,9 másodperc alatt éri el és a 200 km-t is elér 9,9 másodperc alatt, a végsebesség pedig valahol 330 km/h környékén van. Bár a 911 Turbo S felszereltségben szinte megegyezik a 911 Turbo-val, de azért vannak különbségek. Új technológiák felhasználásával javult az irányíthatóság, a fekhatás és új 20 colos kerekek is felkerültek.

És most az autók felsorolása és történeti éttekintése után jöjjön néhány gameplay videó:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-inFLO5Oe-U&feature=youtu.be[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=O_T_uz7e_Nc[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OsichuDhO4M[/youtube]

.

Az Assetto Corsa harmadik Porsche téműjú DLC-je ismét nagyon jól sikerült. Hét olyan autót kaptunk, melyekkel ismét öröm autózni és több modell is a modderek festési örületének áldozata lehet, hogy nagyobb online bajnokságok részvevői lehessenek. A DLC Steam-en keresztük 6,99 eurós áron elérhető. Aki mindhárom Porsche DLC-t szeretné beszerezni, annak érdemes a Season Pass megvésérlása, mellyel most, az akció ideján 6 eurót takaríthat meg.