kiprobaltuk-az-assetto-corsa-ready-to-race-dlc-t/2017/05/20

Kipróbáltuk az Assetto Corsa "Ready to Race" DLC-t

2017. május 20. Kocsis Bence

Ezen a héten több újítást hozó 1.14 frissítés mellett megérkezett a Ready to Race DLC, mely újabb járműveket hoz a játékosoknak az Assetto Corsa szimulátorba. Az új DLC pályák terén nem tartalmaz újdonságot, de az összesen 10 autóval száguldozhatunk, melyek között lesz Le Mans-i prototípus, GT autó, utcai szuperautó, de még egy legendás Toyota ralli autó is előkerül a pakkból.

A teljes lista:
  • Audi R8 LMS 2016
  • Audi R18 e-tron Quattro
  • Audi TT Cup 2016
  • Audi TT RS (VLN)
  • Lotus 3-Eleven
  • Maserati MC12 GT1
  • McLaren 570S
  • McLaren P1 GTR
  • Toyota Celica ST185 Turbo
  • Toyota TS040 Hybrid
És most nézzük a felsorolt autókat részletesebben: Audi R8 LMS 2016

Az Audi R8 LMS az Audi Sport Team WRT csapattal a 2015-ös Nürburgring-i 24 órás versenyen győzelmet aratott. Ezen felül a Sepang-i 12 órás megmérettetésen az első, második és a harmadik helyet is megkaparintotta. A 2016-os év is sikeresen indult az autó számára, hisz a Dubai-i 24 órás versenyen és a Daytona-i 24 órás versenyen is diadalmaskodott. Ami az 1225 kg-os autó teljesítményét illeti, az 5,2 literes V10-es motor 585 lóerőt présel ki magából.

Festések száma: 24

AC01

Audi R18 e-tron quattro

Az Audi R18 e-tron quattro koncepciója példa nélküli volt az LMP kategóriában, úttörő megvalósításnak számított. Az R18 e-tron quattro a Williams Hybrid lendkerekes fékenergia-visszanyerő rendszerével készült összkerékhajtású hibridváltozat. Abban az esetben ha a sebesség elérte a 120 km/h-t, az elektromos hajtás bekapcsolt és a két elektromos motor körülbelül 160kW energiát juttatott el az első kerekekhez. Természetesen kellett egy központi vezérlő egység, mely a fordulatszámot és nyomatékot a hátsó kerekek viselkedésének függvényében vezérelte. Az R18 az első hibrid versenyautó, ami összetett győzelmet aratott a Le Mans-i 24 órás autóversenyen.

Festések száma: 3

AC02

Audi TT Cup 2016

Az 1125 kg tömegű autót a német gyártó az Audi Sport TT Cup számára fejlesztette ki. A négyhengeres motor 228 kW (310LE) teljesítményre képes és 4 másodperc alatt képes felgyorsulni 0-ról 100 km/h sebességre. Az úgynevezett Push-to-pass funkciónak köszönhetően a pilóták 22 kW (30 LE)-al növelhetik a teljesítményt egy előzés alkalmával a kormányon elhelyezett gomb segítségével. Ennek aktiválását a szélvédőn elhelyezett kék fény jelzi. Azt is lehet látni az autókon, hogy hány Push-to-pass áll még rendelkezésre, ennek indikátora a hátsó ablakon elhelyezett LED panel. Azt, hogy hány ilyen lehetősége van a versenyzőnek, a szabályok határozzák meg. Érdekesség, hogy az autóban csak gép és fékpedál kapott helyet, kuplung nem került elhelyezésre a kettős tengelykapcsolónak, a hatsebességes S tronic váltónak és a kormánykeréken elhelyezett váltóknak köszönhetően.

Festések száma: 20

Online bajnokságok számára tökéletes autó:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hqc3tAeQx50&t=5s[/youtube]

.

Audi TT RS (VLN)

Az autó kifejezetten az epikus Nordschleife VLN sorozat kiszolgálására készült. Az 1100 kilógrammot nyomó versenyautó egy 5 hengeres TFSI motorral és 365 lóerővel büszkélkedhet.

Festések száma: 24

AC05

Lotus 3-Eleven

A Lotus 3-Eleven a Lotus spirit kompromisszumok nélküli megtestesülése. Az új autó a magával ragadó vezetési élményre helyezi a hangsúlyt, ötvözi a gyártóra jellemző kivételes irányítást és a sebességérzetet. Az autó a "kevesebb néha több" koncepciójában készült, visszatért a gyökerekhez. A könnyű vázra egy nyitott kivitelű kasztni került, mely alatt egy V6-os, 450 lóerős motor kapott helyet. A Lotus 3-Eleven két változatban készült, melyek a Road és Race névre hallgatnak. A két modell szinte teljesen megegyezik, viszont a Race változatnál egy agresszívabb aero készlet került fel és a szekvenciális váltó mellett kapott egy, a FIA által jóváhagyott, 6 pontos biztonsági övvel felszerelt ülés is. Az Assetto Corsa a Race verziót tartalmazza, mely 900 kg súlyú, 500 lóerő / tonna teljesítménnyel rendelkezik és 0-ról 60-ra 3 másodperc alatt gyorsul fel. Maximális sebessége 290 km/h.

Az egyik legélvezetesebben vezethető autó a DLC-ben:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OxTch_TN_tU[/youtube]

.

Festések száma: 13

Maserati MC12 GT1

A Maserati MC12 2004-ben csatlakozott a GT bajnoksághoz. A bajnokságban való indulás feltétele a 25 legyártott utcai autó volt, így ezt teljesítette a gyártó, sőt, a 2015-ös évben további 25 autó került a piacra. A versenyautó az Enzo Ferrari haszniját és váltóját, valamint a Ferrari Dino V12 motor variánsát kapta meg. A Maserati MC12 GT1 Team 2. és 3. lett a debütáló versenyen, és a következő futamot megnyerte. A második évben megnyerték a gyártók versenyét és az azt követő években is sikeres autó volt. A Maserati MC12 mérlege 40 győzelem 90 versenyen...

Festések száma: 1

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4R7b9zfxG-k[/youtube]

.

McLaren 570S

A McLaren 570S egy lélegzetelállító konstrukció. A könnyű szerkezetnek köszönhetően tonnánkénti teljesítménye 434 lóerő, így az 562 lóerős szuperautó 3,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-s sebességre, álló helyzetből pedig 9,5 másodperc alatt van 200-on, végsebessége 328 km/h.

Festések száma: 19

AC03

McLaren P1 GTR

Az autó a McLaren P1 utcai modellen alapul, melyen természetesen módosított a gyártó. Első körben komoly aerodinamikai változtatásokat ezközöltek, ami 80 mm-rel szélesebb autót eredményezett. Az alapváltozathoz képest a menetmagasságon is csökkentettek, hátulra egy méretes szárnyat szereltek fel. Ennek a szárnynak a dőlése egy Drag Reduction System (DRS) segítségével változtatható. A dupla kipufogó középen, a hátsó szárny alatt helyezkedik el, ez egy teljesen új dizájn, melyet kimondottam a McLaren P1 GTR-hez fejlesztettek ki. A kipufogó esetében használt inconel-titánium ötvözet még inkább kihangsúlyozza a 3,8 literes, V8-as motor teljesítményét (800 lóerő + 200 lóerős elektromotor)  és és alapjában véve a klasszikus McLaren motorhangot.

Festések száma: 2

Az 1000 lóerőt nehéz a pályán tartani:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=cLz3ThUSB04[/youtube]

.

Toyota Celica ST185 Turbo

A Toyota Celica ST185 Turbo esetében a gyártó legsikeresebb rally autójáról beszélhetünk. Bár a debütálás az döcögős volt, az 1992-es Rally világbajnokságon a versenyzők rangsorában az első helyen végzett, a gyártók bajnokságában pedig 1993-ban és 1994-ben zsebelte be az első helyet.

Festések száma: 5

AC04

Toyota TS040 Hybrid

A négykerék meghajtású villanymotoroknak köszönhetően a Toyota TS040 Hybrid 3,7 literes motorja 520 lóerő plusz teljesítményt kap, ami 1000 lóerő feletti maximális teljesítményt eredményez. A gyártó már 2007 óta dolgozik a hybrid technológiákon, így évről évre képes előre lépni. A Toyota TS030 Hybrid-hez képest, mely a 2012 és 2013-as szezonban versenyzett a TS040 Hybrid 25%-al kevesebb üzemanyagot fogyasztott. Ez az autó a 2014-es Endurance világbajnokságon összetettbeli első, míg a 2015-ös világbajnokságon összetettbeli 3. helyet szerzett. 2014-ben a Le Mans-i 24 órás versenyen 3. helyen intették le az autót, de a 2015-ös szezon nem sikerült túl jól...

Festések száma: 2

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=V5bXPAUA3Qs[/youtube]

.

Milyen benyomást tett ránk a Ready to Race DLC?

A 10 autós felhozatal nagyon komoly szám, ha csak egy DLC-ről beszélünk és mind a 10 autót élmény vezetni és többet hallgatni is, akár visszajátszásról, akár belső nézetről legyen szól. Az Audi, McLaren, Toyota, Maserati és Lotus modelleket felvonultató kiegészítő ára 7,99 euró, ami korrekt ár ilyen tartalomért, így aki eddig DLC szinten is játszotta az Assetto Corsa-át, az ne most hagyja abba a DLC-k vásárlását.

A DLC-t az 505 Games-nek köszönhetően próbálhattuk ki.

A DLC-ből készült további képeket a facebook oldalunkon láthattok.

505kunos

 

Írta: Kocsis Bence