Még tavaly nyár elején jelentette be az 505 Games, hogy sikerült az Assetto Corsát fejlesztő Kunos Simulazioni-val megegyezniük, így átköltöztethetik a játékot Xbox One, illetve PS4 konzolokra.

PC-n még 2014 végén jelent meg a játék, és nagy sikert aratott a hardcore szimulátorosok körében. Az autók fizikája nagyon jól meg lett írva. A fejlesztők több képet is megosztottak oldalaikon ahol versenypályákon próbálgatják a különböző nagyteljesítményű utcai és versenyautót, ami a valósághű irányítás előhírnöke volt. A pályák lézeres scanneléssel készültek, így 100%-ban megegyeznek a valósággal. A grafika szép, és ugyan ez a helyzet a hangokkal is.

Pár szó a fejlesztő csapatról. A Kunos Simulazioni egy római székhelyű fejlesztő brigád. Akik régebb óta benne vannak a szimulátoros világban, azoknak ismerős lehet a név. 2006-ban ők kezdték el fejleszteni a netKar Pro-t(nKPro), majd 4 évvel később elkészítették a Ferrari Virtual Academy-t. Igaz ezek kevésbé lettek sikeresek, és az évek alatt lassan el is tűntek a választékból.

De most térjünk át a konzolos verzióra. Miután megvásároltuk már tölthetjük is mind a 13,22 GB-ot. A játék indítása után, akik PC-n is játszottak vele biztos kiszúrták, hogy át lett dolgozva és le lett egyszerűsítve a menü. Ez nekem speciel jobban tetszik mint a PC-s verzióban, sokkal átláthatóbb és barátságosabb. Ha már a menünél tartunk nézzük, melyik fül mögött mit rejt a játék. Először is 3 fő opció közül választhatunk. Ezek az alábbiak: Special Events, Drive és Career.

Különleges kihívásokat rejt. Fuss minél jobb időt egy Ferrarival Monzában, vagy driftelj Silverstoneban egy BMW-vel, javíts a köridődön, körről körre egy Formula autóval.

Ez már egy komolyabb opció, itt több választási lehetőségünk is van. Sima szabadedzés, ha csak gyakorolni szeretnénk 1-2 pályán, vagy kipróbálni egy új autót. Random versenyt készíthetünk, ahol be tudjuk állítani hol, mivel, mennyit vagy meddig szeretnénk versenyezni. Versenyhétvégét indíthatunk, ahol a bajnokságnak megfelelően zajlik le a hétvége, tesztekkel időmérővel és persze a futammal. És ha úgy tartja kedvünk tudunk driftelni, sima gyorsköröket futni, és az idő ellen is tudunk játszani, ahol körről körre kell megjavítanunk a leggyorsabb körünket. És persze a többjátékos mód sem maradhat ki, ami szinte minden szimulátor játék alapja. Itt tudunk hús-vér emberek (maximum 16 fő) ellen játszani.

Career

Normál karrier mód, ahol egyengethetjük pályánkat amatőr szinttől a profiig. Én egyébként nem értem minek egy szimulátor játékba egyjátékos karriermód, de a játéktrendek miatt manapság kihagyhatatlan dolog.

Az "Options" (beállítások) fül alatt tudjuk magunkra szabni a játékot. Mutassa e a játékosok nevét vagy sem, mérföldben vagy kilóméterben jelezze a sebességünk a játék. Kontrollerrel vagy kormánnyal játszunk e, ha nem megfelelő az alap kiosztás, akkor azt személyre tudjuk szabni. Milyen erősségű legyen a műterhelés, mekkora legyen a holtjáték. Nem szeretnénk zenét a játékba? Nyugodtan kapcsoljuk ki, vagy halkítsuk le. Csak a motorhangot szeretnénk hallgatni? Megoldható az is. Milyen mértékű legyen a látószög (FOV), mit lássunk a HUD-on, milyen effekt legyen a képernyőn stb.

Jöjjön a tartalom, ami vagy megbuktat egy játékot vagy a mennyekbe emel. Konzol tulajdonosoknak biztos nem ismeretlen a Forza vagy a Grand Turismo széria. Nos ők, biztos csalódottak lesznek, mivel a Forza 6-hoz képest fele annyi, a Grand Turismo-hoz képest pedig ötször kevesebb autót tartalmaz a játék.

Nagyjából 210 körüli autó található a játékban ami úgy adódik össze, hogy egy modellből több verzió is bekerült. Remek példa a BMW E30-as modellje amiből -  természetesen az alap mellett -  található DTM, "A" kategóriás és drift verzió.

Az olasz gyökerek meglátszanak a játékon. Széles választékban nézelődhetünk Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani, Alfa Romeo és Abarth modellek közt.

Természetesen a német trió sem hiányzik a palettáról Audi, BMW, Mercedes is bőségesen van a játékban, illetve RUF (Porsche) is akad. De vannak itt amerikai Ford, Chevrolet, angol Lotus, és a távol keletről Toyota, Mazda, és Nissan is képviselteti magát

Versenypályákból nem állunk rosszul. Itt is meglátszik, hogy olaszok a fejlesztők. Szinte az összes legendás olasz pálya megtalálható, több variációban. Monza, a régi ovál részes Monza, Mugello, Imola és még sorolhatnám. A zöld pokolként ismert Nordschleife nem maradhatna ki egy szimulátorból, ahogyan párjai Silverstone, Spa Francorchamps és Barcelona sem. De gurulhatunk még a 2011-ben alapos átalakításokon átesett Red Bull Ringen, Zandvoort-on, vagy, ha úgy van kedvünk van több szakaszos drag pálya illetve drift pálya is.

A motorhoz azért szépen hozzányúltak. Élsimítás nincs, külső nézetből pár kameraállásban gyengének tűnik a textúra. Viszont ez az autó belsejében nem üt vissza. Olyan mintha ott ülnél a volán mögött. A 360°-os körbenézés eltűnt. Csak az alap előre, hátra, oldalra nézetek vannak, ha körbe szeretnénk nézni az autónkon. Összességében így is jól néz ki.

Egyébként PS4-en 1080p 60FPS még Xbox One-on 900p 60FPS-el fut a játék. Néha érzékelhető, hogy be-be esik az FPS 40-50 környékére, de az 55-60 FPS-t stabilan tartja, ha nincs nagy káosz körülöttünk.

Fizika továbbra is jó. A játékosok visszajelzéseinek, észrevételeinek köszönhetően biztos sokat fog még javulni a közeljövőben. Sajnos csak kontrollerrel tudtam kipróbálni, ott eléggé kellett dolgozni, ha nem volt segítség bekapcsolva. De aki megveszi ezt a játékot az minimum rendelkezzen egy 900°-os kormánnyal, mert anélkül nem jön át az amiről szól ez a játék. A hangok visznek mindent. Már azt jó hallani ahogy alapjáraton morog egy V8 vagy V10-es motor. Hát még, ha szúrunk egy egyest és elrúgjuk neki. Ahogy a gumik csikorognak egy nagyobb fékezésnél. A hangokra nem lehet panasz.

Az időjárás viszont nagy csalódás. Még mindig nincs benne eső. Pedig már 3 éve az Early Access óta elérhető bárki számára a játék. De ez azóta nincs megcsinálva. De, hogy mért azt nem tudni. Pedig nem lenne annyira bonyolult megírni egy scriptet a dinamikus időjáráshoz. Főleg olyan embereknek akik ilyen jó szimulátorokat tudnak készíteni. Így marad a tiszta, felhős, ködös időjárás...